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Articles avec #les fonds de vitrine tag

Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.

Publié le par Stef

Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.

D'abord utilisé dans les centres d'instruction, ce petit intercepteur typiquement australien devint opérationnel en avril 1943 en Nouvelle-Guinée. Vite dépassé cependant par de nouveaux modèles de chasseurs venant des États-Unis ou du Royaume Uni, il fut relégué comme avion d'appui tactique pour les détachements de l'armée de terre. Il y révéla en fait toute son efficacité. Restant maniable et rapide, bien que lourdement armé, il devint un redoutable chasseur bombardier.

Du très vieux Airfix en sachet. La maquette était assez minimaliste, montrant peu de détails. Je l'ai montée quasiment "from the box", affinant quelques pièces, ajoutant les durites de frein aux jambes de train et gravant un minimum les principales lignes de structures.

L'avion est tout petit, mais son originalité ne paie pas de mine dans une collection. L'appareil existe chez Special Hobby, chez qui il est déjà gravé, et sans doute plus détaillé.

Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.
Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.
Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.Le Commonwealth CA-12 Boomerang - Airfix - 1/72.

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Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72

Publié le par Stef

Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72

Intercepteur destiné à protéger les porte-avions, le F-14A était un biplace à géométrie variable, capable d'adapter rapidement son allure aux situations auxquelles il était confronté. Le point faible de la version A résidait dans ses réacteurs qui, bien que lui assurant une vitesse importante, calaient régulièrement aux angles d'attaque élevés et lors des lancements de missiles ; de nombreux appareils s'écrasèrent à cause de çà.

Mis en service en 1973, le Tomcat ne fut exporté qu'en Iran.

Largement utilisé par l'US Navy, les dernières versions furent retirées du service en 2006, remplacées par le F-18 Hornet.

Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72

La maquette Revell au 1/72 souffre à mon avis d'une gravure un peu trop prononcée. Cependant, le résultat final est assez sympa.

J'avais amélioré à l'époque le kit en remplaçant les tuyères et les sièges éjectables de la boite par des pièces résine de chez Aires, fabriquant également en scratch les rétroviseurs et les crochets de verrouillage de la verrière.

Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72
Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72
Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72Grumman F-14A Tomcat - Revell - 1/72

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Mirage III C - Fujimi - 1/50

Publié le par Stef

Mirage III C - Fujimi - 1/50

Conçu par Dassault Aviation à la fin des années 50, le Mirage III était un avion multi rôle qui se construisit à près de 1400 exemplaires, et s'exporta dans une vingtaine de pays. Décliné en versions IIIB (biplace d'entrainement), IIIC (interception), IIIE( attaque au sol), et IIIR (reconnaissance), il équipa l'armée de l'air française jusqu'au milieu des années 90.

Le Mirage III C de Fujimi au 1/50, sorti en 1971, est une des dernières réminiscences de mes peintures au pinceau ; sans doute la seule que je possède encore. Chouette pour l'époque, et puis...c'était un mirage, fleuron de l'aviation française sur le moment.

Mirage III C - Fujimi - 1/50
Mirage III C - Fujimi - 1/50Mirage III C - Fujimi - 1/50Mirage III C - Fujimi - 1/50

L'intérieur était assez rudimentaire, et la petite technique de la verrière fumée fut un bon palliatif pour éviter qu'on ne voit trop le cockpit. Très peu de mastic nécessaire ; les pièces s'ajustaient vraiment bien...

La version "Djibout" choisie ici, reste vraiment sympa à faire en termes de livrée et de patine. Mes décals ont un peu mal vieilli, hélas.

Mirage III C - Fujimi - 1/50Mirage III C - Fujimi - 1/50
Mirage III C - Fujimi - 1/50Mirage III C - Fujimi - 1/50Mirage III C - Fujimi - 1/50

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